Especificação de instalação e dimensão de cabeços automáticos
A seguir é apresentada uma descrição detalhada das especificações de instalação e dimensões dos dissuasores automáticos:
Como levantar e abaixar os cabeços hidráulicos?
Qual a diferença entre a coluna de elevação e os cabeços fixos?
Como definir a distância de instalação dos dissuasores anti-colisão?
Como levantar e abaixar os cabeços hidráulicos?
Como levantar e abaixar os cabeços hidráulicos? O seguinte pessoal técnico da empresa para apresentar a você, espero que nossa introdução possa ajudá-lo melhor na vida. Deixe-me apresentá-lo hoje.
1. O planejamento de construção moderno tem requisitos cada vez mais elevados para controle de acesso de veículos. Os equipamentos tradicionais de portões rodoviários e portas de expansão são cada vez mais difíceis de atender às necessidades da parte de planejamento e da parte de aplicação. Os cabeços hidráulicos são mais adequados para acesso de veículos de alta-frequência e alta segurança. Além de substituir os portões e portas tradicionais, os cabeços hidráulicos também podem melhorar a segurança do local a ser mantido, melhorar o nível e a imagem geral, e seu planejamento enterrado não prejudicará o estilo geral do grupo de construção.
2. A estrutura modular é selecionada para a construção dos cabeços hidráulicos, pois é utilizada no processo construtivo, e os cabeços hidráulicos devem ser continuamente transferidos com o projeto de construção, portanto sua estrutura é necessária para facilitar a desmontagem e montagem. Por exemplo, após a conclusão deste canteiro de obras, a coluna de elevação hidráulica entrará em colapso e será transportada para outro canteiro de obras para remontagem e uso contínuo. A principal estrutura-de suporte de carga da coluna de elevação hidráulica da construção é um sistema-autossuficiente com baixa dependência da construção. É impulsionado principalmente pela força. Há um dispositivo de acionamento na gaiola. Após o sistema de acionamento por engrenagem e cremalheira, eles cooperam entre si e, então, os cabeços hidráulicos podem ser levantados e abaixados. Em segundo lugar, para selecionar estacas rodoviárias de elevação, você precisa integrar os dados da sua consulta. Você não é ganancioso por produtos baratos ou caros. Você precisa selecionar estacas para elevação de estradas que sejam adequadas às próprias condições e-econômicas. Porque cada produto tem parâmetros técnicos e utilizações um pouco diferentes, mas existem muitos outros locais com funções semelhantes. Portanto, como cliente, você precisa comprar com propósito.
3. O princípio comum de operação de elevadores em edifícios residenciais e comerciais é diferente daquele da coluna de elevação hidráulica de construção. A maioria dos componentes do elevador são fixados no edifício e o rolamento primário é aceito pelo edifício. Seu movimento de subida e descida é completado por cabo de aço. O elevador é composto por uma cabine e um contrapeso do outro lado, que são conectados por um cabo de aço. O cabo de aço é acionado pelo equipamento de acionamento na sala de máquinas do elevador para fazer com que a cabine do elevador e o contrapeso se movam para cima e para baixo no trilho-guia no poço. Em seguida, coloque o corrimão diretamente na ranhura da coluna de elevação e instale-o por soldagem a ponto de uma extremidade à outra em sequência. Os corrimãos adjacentes devem ser instalados com precisão e as juntas devem ser estanques.
4. Existem também muitos métodos para a segurança diária do elevador, como peso, velocidade, orientação, condição e outros métodos de monitoramento. Os requisitos serão maiores e mais precisos. Há uma estrutura importante na parte inferior do amortecedor do poço do elevador, que desempenha um efeito amortecedor quando o elevador cai. De acordo com as diferentes velocidades de funcionamento do elevador, o buffer selecionado também é diferente. Atualmente, mais amortecedores são hidráulicos. Quando o elevador cai, ele impacta o amortecedor hidráulico, amassa o óleo hidráulico, o amortecedor absorverá a energia do impacto, e então a temperatura do óleo hidráulico no amortecedor aumentará, e então a energia será liberada, o que não formará o rebote do carro, por isso é uma espécie de amortecedor de consumo de energia. Existem dois tipos de coluna de elevação: semi-automática e totalmente-automática. A série-totalmente automática inclui elétrica e hidráulica.
Qual é a diferença entre os cabeços e a pilha fixa para estradas?
Como todos sabemos, existem muitos tipos e modelos de estacas para estradas no mercado atualmente. De acordo com os diferentes usos, precisamos escolher de acordo com as necessidades. Aqui apresentaremos detalhadamente a coluna de elevação e a estaca fixa para estradas, na esperança de ajudá-lo.
As estacas rodoviárias fixas são divididas principalmente em tipos de plástico e metal. O tipo de plástico inclui cones de trânsito e colunas de advertência refletivas. As estacas rodoviárias são utilizadas principalmente para controle de gestão de segurança no trânsito. Na vida cotidiana, descobriremos que durante a manutenção e construção de estradas, os cones da estrada serão usados para circundar a área de manutenção para formar uma área de proteção. Os postos de alerta reflexivos são principalmente espalhados pela comunidade. Na parte inferior do estacionamento e na esquina da estrada, geralmente são colocados postes de alerta refletivos para alertar o trânsito. O material do tubo de aço representa o maior número possível de metais. Geralmente, os veículos são separados no controle de tráfego, proibindo os veículos de estacionar em ambos os lados da estrada. Com a demanda do mercado, alguns grandes parques e supermercados também instalarão estacas fixas nas entradas de grandes shopping centers, mas os requisitos de aparência e desempenho anti{8}}colisão desses locais são maiores do que os gerais. Neste momento, o material de aço inoxidável é mais popular. A aparência é polida, com forte sensação de metal e características anti-corrosão, o que é adequado para instalações-ao ar livre. É amplamente utilizado em muitas ocasiões, como tráfego urbano, Ronghang, portão principal e áreas adjacentes, ruas de pedestres, superfícies de estradas fixas e a aparência de coluna de elevação semi-automática totalmente automática é a mesma de estação de pedágio de via expressa, aeroporto, campus, banco, grande clube, estacionamento, etc.
Existem dois tipos de cabeços, semi{0}}automáticos e totalmente-automáticos. A série totalmente-automática inclui elétrica e hidráulica. Não importa o tipo de elevador, seu desempenho anti-colisão é superior ao fixo. O desempenho de segurança deste tipo de pilha rodoviária é relativamente rigoroso e deve ser produzido de acordo com o índice nacional de segurança.
Contraste entre os dois
Instalação: na instalação é mais fácil fixar a estaca rodoviária, garantir que o terreno de instalação seja firme e plano e fixá-lo com parafusos de fixação. A pilha hidráulica da estrada precisa ser escavada primeiro, com uma largura geral de cerca de 1-1,5 m e uma profundidade de altura de coluna pré-adquirida + 40 cm de camada permeável, e também precisa fluir para fora do tubo de drenagem e do tubo de roteamento. Neste ponto, a aposta fixa na estrada vence.
Uso: uma das diferenças entre os dois é que uma vez instalado o tipo fixo, ele não pode ser removido, caso contrário o desempenho de segurança será reduzido, e o tipo de elevação pode controlar o levantamento da coluna com uma chave, o que é muito popular em algumas unidades importantes, como a entrada da unidade, banco e prisão. Quando um veículo precisa passar, ele pode controlar a descida para deixar o veículo passar. Quando não há veículo, ele pode ser elevado para ter o efeito de proteção da instalação. No segundo set, o levantador venceu. Um dos dois fatores causa engarrafamentos nas duas aberturas da Estrada Haizhou (trecho do centro administrativo), o que também agrava a pressão do tráfego no cruzamento Nanyuan da estrada Wenyuan. Com base nos problemas acima, Shu decidiu instalar colunas de elevação hidráulica nas duas aberturas da Estrada Haizhou (seção do centro administrativo) para regular a ordem do tráfego.
Segurança: como mencionamos anteriormente, na produção de cabeços, os materiais devem ser selecionados em estrita conformidade com as regulamentações nacionais para garantir que atendam aos requisitos de teste relevantes antes de serem vendidos. As estacas rodoviárias comuns não têm regulamentos relevantes exatos. Cada fabricante os produz e comercializa de acordo com seus próprios padrões, com baixo fator de segurança. Quero lembrar também que não é aconselhável comprá-los para urinar. Compre produtos baratos de pequenos fabricantes, onde instalamos a coluna de isolamento é para fazer o papel de aviso anti{3}}colisão, não para ser uma decoração ali, a vida é sempre uma só. Na batalha pela segurança, o levantador venceu. Além disso, também desempenha um papel importante na manutenção de infra-estruturas, identificação de limites, calçadas e outras zonas de isolamento, e é parte integrante da nossa vida social.
Como definir a distância de instalação dos dissuasores anti-colisão?
Na sociedade tem sido cada vez mais utilizado cabeços (coluna anti{0}}colisão), então como instalar a coluna de elevação? Como regular o espaçamento de instalação da coluna de elevação?
Em geral, o poste de amarração serve principalmente para evitar a passagem forçada de carros, sendo também necessária a boa passagem de pedestres e veículos elétricos. Na indústria, acredita-se geralmente que a distância entre os cabeços e o ponto central do cabeço é controlada abaixo de 1,4 m. Se houver requisitos especiais, a distância de instalação da coluna de elevação pode ser reduzida adequadamente.
A seguir estão os métodos gerais de instalação da coluna de elevação:
Etapa 1: escavação do poço de fundação
Largura do poço de fundação: 500 mm
Profundidade do poço de fundação: 1200 mm
O comprimento do poço de fundação será determinado de acordo com a intersecção real e o número de cabeços.
Etapa 2: estabelecer o dado inferior
A camada inferior do poço de fundação deverá ser pavimentada com tijolos.
Espessura da camada de alvenaria: 200mm
Nota: a camada de alvenaria deverá ser pavimentada sem qualquer ângulo de inclinação.
Etapa 3: colocação do canal de drenagem (1)
O canal de drenagem é feito de tijolos sobre cascalho previamente colocado.
Largura do canal de drenagem: 100mm
Altura: 100mm
Observação: os tijolos de ambos os lados do canal de drenagem devem ser assentados de forma plana e sem ângulo de inclinação. O fundo do canal de drenagem deverá ter um ângulo inclinado para facilitar a drenagem.
Colocação de canal de drenagem (2)
De acordo com o número de colunas de elevação, construa uma camada acima do canal de drenagem para cobrir o canal de drenagem, de forma a evitar o enchimento do canal de drenagem ao despejar o cimento.
Etapa 4: coloque os postes de amarração
Após a conclusão do canal de drenagem, coloque a coluna de elevação em sequência de acordo com o plano, ajuste o ângulo horizontal e certifique-se de que a coluna de elevação esteja nivelada com a superfície da estrada (muito importante).
Nota: ao colocar a coluna de elevação, a direção reservada do fio deve ser uniforme. Os furos de drenagem do equipamento devem estar alinhados com o canal de drenagem.
Etapa 5: equipamento fixo
Após certificar-se de que o equipamento está nivelado com o solo, coloque uma pequena quantidade de cimento para fixar o equipamento.
Nota: durante a fixação do equipamento, certifique-se de que o equipamento não se mova e provoque tombamento. A quantidade de cimento abastecida deve ser baseada na capacidade de fixação do equipamento, não existindo uma quantidade padrão.
Etapa 6: fiação do equipamento
O cabo Rvv3 * 2,5 é usado para linha de TV e o cabo 4 * 1,5 é usado para luz de advertência LED. Conecte o tubo de PVC na caixa de controle após a conexão.
Nota: Os tubos de PVC não devem ser colados até que o teste de ligação seja bem-sucedido.
Etapa 7: fiação da caixa de controle
De acordo com a figura, o método de conexão da caixa de controle é mostrado, e os fios do motor são conectados respectivamente às linhas positivas e negativas do motor e ao grupo de lâmpadas LED de linha comum para conectar as linhas positivas e negativas do grupo de lâmpadas.
Nota: não conecte o fio do motor ao contrário, caso contrário a coluna de elevação subirá e descerá na direção oposta ao controle remoto.
Etapa 8: depuração
Depois que a caixa de controle estiver conectada, realize o teste de ligação para garantir que a elevação esteja normal e a direção de elevação e abaixamento seja a mesma do controle remoto.
Nota: se a direção de levantamento não for a mesma do controle remoto, a linha do motor deverá ser conectada inversamente e a linha do motor na caixa de controle deverá ser substituída.
Passo 9: Aterrar terra batida
Após o correto comissionamento do equipamento, preencha a areia e calque, deixando um espaço de 200 mm do solo.
Nota: certifique-se de que o equipamento esteja paralelo ao solo durante a compactação.
Etapa 10: pavimentar o terreno
Somente quando o poste de amarração estiver paralelo ao solo é que o cimento pode ser derramado sobre a camada de taipa, que fica nivelada com o solo, e a superfície da estrada pode ser restaurada.
Nota: para evitar respingos de cimento na parte superior dos cabeços, pode-se usar filme plástico para cobrir a parte superior dos cabeços. Após despejar, corte o filme com uma faca.
